Il motore diesel del motore ISF2.8 ISF3.8 di Foton esaurisce il collettore 4988653 per Cummins

- Il collettore di scarico, o l'intestazione dello scarico, è responsabili della rimozione dei gas di scarico dai cilindri del motore e della direzione verso la marmitta catalitica.

- La corrente dello scarico è raccolta da ogni cilindro e sfocia nel collettore, in cui i tubi si uniscono in un tubo principale. Poi scorre dopo un'aria il sensore di rapporto di combustibile prima del collegamento alla marmitta catalitica e poi al tubo di coda.

- Il collettore ha una progettazione a doppia parete dopo il collettore alla marmitta catalitica da aiutare con l'isolamento termico. Spesso, un tubo di scarico flessibile è posizionato dopo l'intestazione per isolare la vibrazione del motore dal resto dell'impianto di scarico.

- La forma, il diametro e la lunghezza di ogni tubo sul collettore è tale progettato che l'effetto, il suono e la prestazione di pulizia del motore è ottimizzato.

- L'effetto di pulizia accade quando alla conclusione di coda di un impulso di pressione dello scarico dove una zona di pressione bassa è creata. La zona di pressione bassa contribuisce a succhiare i gas di scarico fuori rimanenti nel cilindro ed anche a portare in aria fresca dal lato dell'assunzione al momento nel ciclo di combustione quando le valvole di scarico e dell'assunzione sono aperte.