| Dati diesel del gruppo elettrogeno |
| Tipo stabilito: |
QSK60-G4 |
| Potere standby: |
1800KW/2250KVA |
| Potere principale: |
1636KW/2045KVA |
| Corrente nominale: |
2945 (A) |
| Frequenza nominale: |
50 (hertz) |
| Tempo di partenza: |
5~6 (s) |
| Fattore di potenza: |
0,8 (ritardo) |
| Tensione nominale: |
400/230 (V) |
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| Caratteristiche standard |
- Motore: Cummins QSK60-G4
- Radiatore 50ºC massimo
- I fan sono guidati dalla cinghia, con la guardia della sicurezza
- alternatore della tassa 24V
- Tipo asciutto filtro dell'aria, filtro del carburante, filtro dell'olio
- Alternatore: singolo alternatore sopportante
- IP23, classe d'isolamento H/H
- Linea principale interruttore
- Pannello di controllo standard
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| Dati del motore diesel |
| Produttore: |
Cummins |
| Modello: |
QSK60-G4 |
| Potere principale/standby: |
1730KW/1915KW |
| Velocità stimata: |
1500 (r/min) |
| Ciclo: |
colpo 4 |
| Disposizione del cilindro: |
6 nella linea |
| Spostamento: |
60.2L |
| Foro e colpo: |
159*190 (millimetro) |
| Rapporto di compressione: |
14.5:1 |
| Governatore Type: |
Elettronico |
| Inizi la tensione della batteria: |
CC 24V |
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| Sistema della presa d'aria |
| Sistema della presa d'aria: |
Turbo, acqua/raffreddamento a aria |
| Max Intake Restriction: |
6.35kPa |
| Capacità bruciante: |
2400L/s |
| Flusso d'aria: |
29600L/s |
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| Impianto di scarico |
| Flusso del gas di scarico: |
5616L/s |
| Temperatura di scarico: |
450ºC |
| Max Back Pressure: |
5.1kPa |
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| Sistema di alimentazione |
| Sistema di alimentazione: |
Tipo pompa del carburante di HPI pinta |
| 100% (carichi di potere principale): |
191g/kwh |
| carico di 50% (potere principale): |
194g/kwh |
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| Circuito di lubrificazione |
| Capacità totale dell'olio: |
280L |
| Consumo di olio: |
≤0.4g/kwh |
| Capacità del carro armato dell'olio per motori: |
250L |
| Pressione di olio al RPM stimato: |
345-483kPa |
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| Sistema di raffreddamento |
| Modo di raffreddamento: |
Raffreddato ad acqua |
| Capacità totale del liquido refrigerante: |
455L |
| Termostato: |
82-93ºC |
| Max Water Temperature: |
104ºC |
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| Dati dell'alternatore |
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| Modo di eccitazione: |
Eccitare senza spazzola ed auto- |
| Numero della fase e della Legge di Access: |
cavo trifase 4 |
| Tipo di collegamento: |
Tipo collegarsi «di Y» |
| Capacità dell'alternatore: |
2250KVA |
| Efficienze dell'alternatore: |
95% |
| Sovraccarico: |
(PRP) il carico di 110% può eseguire 1h |
| Livello di protezione: |
IP22-IP23 |
| Classe d'isolamento, aumento di temperatura: |
H/H |
| Fattore di influenza del telefono (TIF): |
<50> |
| THF: |
<2> |
| Voltage Regulation, stato di stabilità: |
≤±1% |
| Flusso di raffreddamento a aria: |
2.69m3/s |
| Altitudine: |
≤1000m |
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| Prestazione di Genset Electrical |
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| Voltage Regulation: |
≥±5% |
| Voltage Regulation, stato di Stead: |
≤±1% |
| Filo di ordito improvviso di tensione (100% improvviso si riduce): |
≤+25% |
| Filo di ordito improvviso di tensione (aumento improvviso): |
≤-20% |
| Tempo stabile di tensione (100% improvviso si riduce): |
≤6S |
| Tempo stabile di tensione (aumento improvviso): |
≤6S |
| Regolamento di frequenza, stato di Stead: |
≤5% |
| Ondeggiamento di frequenza: |
≤1.5% |
| Filo di ordito improvviso di frequenza (SuddenReduce 100%): |
≤+12% |
| Filo di ordito improvviso di frequenza (aumento improvviso): |
≤-10% |
| FrequencyRecoveryTime (100%SuddenReduce): |
≤5S |
| FrequencyRecoveryTime (aumento improvviso): |
≤5S |
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| Opzioni |
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| Motore |
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Alternatore |
| Radiatore 2KW & 4KW |
|
Anti radiatore di condensazione |
| Caricabatteria 3.5A & 7A |
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Generatore a magnete permanente (pmg) |
| Separatore di acqua |
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Goccia CT (per parallelizzare) |
| Serbatoio di combustibile quotidiano |
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| Sensore livellato del combustibile |
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| Sistema di controllo |
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Altri |
| Pannello telecomandato |
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Tipo impermeabile |
| Commutatore automatico di trasferimento (ATS) |
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Tipo insonorizzato |
| Parallelizzazione del sistema |
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Tipo del rimorchio |
| Tipo aperto |
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| Dimensione globale |
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Peso |
| 6200 (millimetro) *2300 (millimetro) *2550 (millimetri) |
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15500 (chilogrammo) |
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