EURO diesel 3 Holset Hx40w 4045570 della sovralimentazione del generatore del camion dei semi dell'ISOLA

Forse uno delle forme più eccezionali di turbocharging, VGTs è limitato nella produzione (comunque ragionevolmente comune in motori diesel) come conseguenza di costo e dei fabbisogni di materiali esotici. Le pale interne all'interno della sovralimentazione alterano il rapporto del area--raggio (COME RICHIESTO) per abbinare il RPM. Al RPM basso, un rapporto di minimo COME RICHIESTO è usato per aumentare la velocità del gas di scarico e per avvolgere rapidamente sulla sovralimentazione. Come revs scalano, COME RICHIESTO gli aumenti di rapporto per tenere conto il flusso d'aria aumentato. Il risultato è ritardo basso di turbo, una soglia bassa di spinta e un'ampia e banda liscia di coppia di torsione.

Vantaggi
Largamente, curva piana di coppia di torsione. Efficace turbocharging ad una gamma molto ampia di RPM.
Richiede appena un singolo turbo, semplificante una messa a punto sequenziale di turbo in qualcosa più compatto.

Svantaggi
Utilizzato in genere soltanto nelle applicazioni diesel dove i gas di scarico sono più bassi così le pale non saranno danneggiate dal calore.
Per le applicazioni della benzina, il costo le impedisce di entrare tipicamente mentre i metalli esotici devono essere usati per mantenere l'affidabilità.